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银钩划铁 离线

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骑闯天路正式启动,UCC运动自行车争冠阵容备受瞩目

  10月6日,2017年骑闯天路G318挑战赛正式启动。由何怀松、杨 龙、张准组成的UCC车队携UCC限量车型Thokmay亮相,成为全场瞩目的焦点。
  
  据了解,本次代表UCC参赛的选手包括去年赛事个人总成绩冠军何怀松,车队成绩冠军杨 龙,去年总成绩季军张准以及跑步圈的意见领 袖、去年骑闯天路完赛选手浦戈文。

  与此同时,去年车队总成绩冠军戴珞、江西省知名骑友“风之子”范斌,以及越战退伍老兵苦瓜,也选择UCC战车参赛。
  
  “我是UCC的忠实骑友,去年在参加完骑闯天路赛事之后,就购买了一台UCC骑闯天路限量版车型,”“风之子”范斌表示,“它陪伴我打了9场长距离耐力赛,给了我很好的支撑。经过一年的骑乘,我对这辆车很有信心。这不,今年又骑着它来挑战318了!”
  
  而UCC车队的主力选手“硬汉”张准,则选择了UCC新款gravelbike——由UCC西雅图研发中心重磅打造的Thokmay战车参赛。
  
  
  张准表示,这是一台非常适合“川藏竞速”的神车,结合了公路车与CX的优点:“Gravel的五通离地高度要比CX低,这样的设计让骑行时重心更靠近地面,从而保障长距离骑行的稳定性;Gravel的前叉离心(偏离轴心的幅度)要比CX大,前轮接地面积大,在高速骑行中稳定性更好;Gravel的胎宽一般在35-40C之间,但理论上可以兼容47C以下所有胎宽,让骑手拥有了很大的自主选择空间;由于用途不同,Gravel的胎纹也和CX有所不同——CX胎纹颗粒较大且分布分散,而Gravel的胎纹则细密很多——主要是为了提升抓地力,为长途骑行服务。”
  
  本次骑闯天路赛事的技术负责人表示,UCC这次推出的“GravelBike”可以说是公路越野赛车与耐力赛公路的结合,适应的路况为“有径、非铺装”,能够应用在通勤、骑游、上山、训练、买菜、甚至比赛(UCC就把这款车投放在骑闯天路中使用)之中。由于综合了公路车和山地车的优势,Gravel在国外迅速形成了一股风潮,在国内也引起了不少关注——在国内之前的Gravel介绍中,称Gravel的通过性比公路更强,车重、车速比山地车更轻、更快,是“一车通杀的万能公路”。
  
  在采访中,UCC运动自行车市场部负责人刘天奇表示:“今年UCC将专门为骑闯天路设计一款车,这款产品是100%为了适配长途、高海拔骑行而设计的,定位清晰,性能卓越,是不折不扣的冠军级车辆。骑闯天路的恶劣赛道情况,可以成为UCC检验自身产品质量和性能的一道试金石:流水线的质检更多的是保障下限,而UCC想借助骑闯天路测试的,则是自己产品上限。”

  10月10日,骑闯天路第一赛段的争夺就将展开,UCC战车表现将会如何?我们拭目以待。
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